面料發生纖維斷裂或破洞的成因分析（廣龍助劑）
棉等纖維素纖維的染整深加工，其前處理的好壞，極大地關系到染整結果的質量優劣。若前處理不良的話，輕的會影響到半制品的纖維基礎白度、滲透吸收指標、染色勻染性能等；重則使纖維的強力發生大幅度下降，致使半制品明顯脆損，嚴重的甚至使纖維斷裂（或織物產生破洞）。而一旦發生了這種纖維脆損的情況時，將非但再難于修復，也還可能導致紡織品被報廢。
由于對前處理質量的現場監管，在生產流水線上時，不比染色、后整理那樣易被直觀與迅速的判別，質量半檢工作通常也只能是作一定比例的抽檢。而且某些因前處理不良所致的質量問題，會縱橫交叉地與染色的質量交織在一起，從而使原因的查找分析變得尤為復雜化。其中某些疵病的回修難度很大，且回修成本高，更不要說纖維被損傷破壞之后，不可回修性所致的更加嚴重的后果了。
成熟工藝下的突發性質量問題
在紡織新產品（或新品種）的初始試染時，若工藝、配方的設計尚不夠成熟與合理，包括選用的化工原料還不符合新產品的新要求時，則試生產尚有質量要求上的欠缺的話，應是可以理解和可得到解釋的。此時，對于進一步改進的方向、思路，也是較易清晰和明白的。
而當一旦進入常規性的大生產，經過批量性生產證實了是成熟和穩定的工藝、配方的情況下，通常并不會再發生多大問題。所以，染整企業的生產技術部門，為了確保大生產的高度穩定性，對于前處理環節都很謹慎對待，一般都不會再隨便地去改動已確認是成熟和穩定了的工藝和配方，以及包括化工原料的品種及其供貨企業。
然而，有時冷不丁地會被有點莫名其妙的突然性疵病所干擾，且還可能有比較忌諱的纖維脆損（或甚至破洞）問題。由于已認定是非工藝配方設計方面的因素，故當出現了此種情況時，常會首先懷疑到是化工原料方面，尤其注目的是相關助劑是否出了什么質量問題，故而也是容易引起糾紛的。
但是，對助劑等化工原料進行復查復檢，有可能并沒有存在什么問題。對助劑等化工原料進行檢測，現今一般已達初具規模的染整和助劑企業，均已經能做到快速反應和清晰檢測。還很有必要一提的是，在當前助劑市場上基本上是呈供大于求，并先賒銷后付款的市場大氣候之下，每一家化工助劑企業幾乎都不會、也不敢把關系到企業生存的信譽和聲譽，拿來當作兒戲的。
此時，對于這種表面看似乎是“不按常理出牌”的突發性纖維脆損現象，連原因查找的方向也都極易陷于困惑。由于現今在染整企業大生產的計劃運行管理中，尤其是來坯作染整加工的業務類型時，幾乎都要求迅速地給予解決不可；雖然纖維突發性脆損疵病的發生概率并不高，但一旦發生，則又往往是讓具體經管人員既手忙腳亂、又最懼怕的事件，因為這其中中包含著較大的經濟代價損失及其責任問題。
纖維產生突發性脆損現象之影響因素
無緣無故地發生纖維脆損疵病，當然是沒有科學根據和不合乎客觀的。毫無疑問，其背后一定隱伏著必然性的因素，只是可能被忽視，甚至被忽略了而已；另外，也還需提醒的是，不排除有屬違背了常識性的范圍要求的，是在“陰溝中翻了船”之虞。
1、水質的波動問題
易被忽視，但影響較大，并很可能會突然性地出現在波動的影響因素中，首先是生產用水的鐵離子含量問題。眾所周知，水中的鈣、鎂、鐵等金屬離子，對染整生產的各個環節均有密切的影響；而其中在前處理中對纖維素纖維可產生脆化損傷占第一位的，則莫過于鐵離子了。
雙氧水是現今前處理中不可或缺的基礎性化工原料，雙氧水在室溫下分解緩慢，但在受熱、受光的條件下，或加入堿后，H2O2活化，迅速分解，如下式所示：
上述反應促進自由基形成，隨之又激化分解反應。
由式上可見，增加燒堿用量，則HOO增加，使漂白作用提高，但隨著堿濃度提高和金屬離子的存在，H2O2的分解速率迅速加快，在不加控制的情況下，不但雙氧水無謂浪費，而且織物白度下降，甚至棉纖維發生脆損。
水中的鈣、鎂、鐵類金屬離子含量，原則上是由供水的水源所決定的，故通常對生產用水的水質，檢測取樣工作十分注重。然而，鐵離子另外還極大地受到生產車間的供水管網的影響，尤其是鐵質的供水管網，在碰到較長時間的全廠性節假日（如春節等）后，或全廠性停工進行大檢修后，或某一局部區域生產線停工一段時間后，在恢復開工時，就很容易出現鐵離子含量的突發性上升。
另還有鋼鐵質架構的車間屋頂頂棚，或相關空中鐵質框架，在長期經受蒸汽、酸性汽體等侵蝕后，鐵屑、鐵銹微顆粒等極有可能產生自然剝落，若遇大風吹后加速跌落。如若跌落于毛白坯待處理坯布上的鐵銹屑物質被帶入氧漂工作浴，其鐵銹沾附著處便很容易導致氧漂破洞。通常情況下，這類屋頂架構，以及鐵質供水管網系統的生產車間，在使用8～10年后，就必須引起警惕，使用年限越長久的，就越要小心和注意。
應該說染整企業的生產技術部門，對于生產用水的水質問題，一般是比較重視的，通常也有定期檢測水源水質的工作制度。對于工藝配方的設計制訂，也會根據檢測后的實際參數，來進行制定或作出調整。但往往經過一段時間以后，看到水質的參數變化幅度不太大，在生產工藝配方的實施中也反映是穩當和平靜的，就易產生一種麻痹情緒。另外，還多半不大重視進入到工作機臺時的實際進機之水的水質，是否有變動情況的再把關。
認真地說，對于生產車間現場第一線的隨時觀察和留意進入工作機臺之水的水質情況，尤其是在放假停工或大檢修之后，既必要又重要。但大多數的情況下，對于當天、當班次、各機臺的進入之水情況的再觀察與再一次把關，常常都會被輕視或忽略了。